Jaka jest zasada instalacji bezbarierowych poręczy antykolizyjnych?

Wiele miejsc publicznych ma teraz „miejsca publiczne”; toalety bez barier”; na przykład niektóre lotniska, dworce, parki i inne miejsca publiczne mają niezależne toalety dla osób niepełnosprawnych. : poręcze bezbarierowe w toaletach i umywalkach dla osób niepełnosprawnych, drzwi dla osób na wózkach inwalidzkich, specjalne sanitariaty, poręcze zabezpieczające do sanitariatów itp. Przeznaczone dla osób niepełnosprawnych, starszych lub pacjentów Zapewnia dużą wygodę wstawania i chodzić w toalecie. Ponadto poręcze podjazdowe są zwykle instalowane na rampach w miejscach publicznych. Większość poręczy podjazdowych to poręcze dwuwarstwowe, które są zaprojektowane i zainstalowane w celu ułatwienia pomocy na wózku inwalidzkim osobom niepełnosprawnym. warstwowe poręcze bezbarierowe po obu stronach korytarza, które nie tylko ułatwiają poruszanie się osobom niepełnosprawnym, ale także pozwalają dzieciom na pomoc zasada montażu bezbarierowej anty-colli poręcze sion.


1. Ciągły montaż poręczy antykolizyjnych
Ponieważ w miejscu przerwania podłokietnika antykolizyjnego osoby starsze muszą podczas normalnych czynności wyregulować swoją postawę ciała, która łatwo się ześlizguje. Dlatego, aby zapewnić osobom starszym możliwość bezpiecznego chodzenia przez długi czas, zaleca się ciągłe ustawianie

2. Podłokietniki antykolizyjne lewe i prawe
Każdy stary człowiek ma inne warunki fizyczne i nawyki rąk. Niektórzy ludzie lubią używać lewej ręki, aby pomagać, niektórzy lubią używać prawej ręki, aby pomagać. Dlatego przy projektowaniu bezbarierowych poręczy antykolizyjnych zaleca się montaż poręczy antykolizyjnych po obu stronach korytarza, aby sprostać różnym potrzebom osób starszych

3. Poręcze antykolizyjne powinny być mocno zainstalowane
Aby lepiej zapewnić normalne i bezpieczne użytkowanie osób starszych, poręcz antykolizyjna musi spełniać odpowiednie wymagania poręczy i akcesoriów, aby zapewnić dobrą odporność na uderzenia i wytrzymałość

Istnieje wiele zasad projektowania bezbarierowych poręczy antykolizyjnych, które należy projektować zgodnie z rzeczywistymi warunkami, aby ułatwić budowę.3